全工(gōng)法雙臂鑿岩台車(chē)Z20

Z20全工(gōng)法雙臂鑿岩台車(chē)是專爲多台階同步、台階法、全斷面等全工(gōng)法開(kāi)挖而設計的一(yī)款數字型雙臂開(kāi)挖鑿岩台車(chē)，解決了傳統鑿岩台車(chē)不能同時滿足一(yī)條隧道多種工(gōng)法開(kāi)挖施工(gōng)需求的缺陷。既能滿足多台階微步開(kāi)挖又(yòu)能滿足全斷面開(kāi)挖的作業能力，使設備适應開(kāi)挖工(gōng)法及工(gōng)況更廣泛，重新定義隧道多臂台車(chē)價值。兩套鑽臂獨立液壓系統控制互不幹涉，鑽臂可伸縮覆蓋面積廣，具備全自動持平鑽臂，電液比例遙控控制鑿岩作業，是專爲高速高鐵、水利水電工(gōng)程、以及國防等中(zhōng)大(dà)型隧道掘進鑽孔作業而研發制造的專用型鑿岩裝備，滿足鑿岩掘進需要的各種炮孔、錨杆孔、小(xiǎo)導管支護、注漿孔等。該機工(gōng)作時采用全液壓驅動，電液比例閥控系統遙控控制鑽臂鑿岩，動作柔順定位迅速、鑿岩速度快；柴油機供行走，四輪四驅、動力強勁、轉場靈活，整機結構布置緊湊、重心低、機動靈活、系統穩定，不僅提升安全保障和工(gōng)作效率，又(yòu)能降低勞動者的工(gōng)作強度。 一(yī)次停車(chē)作業範圍：16m（寬）x12m（高），全斷面開(kāi)挖，且能滿足三台階同步開(kāi)挖間距10m深，10m高；特别适應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開(kāi)挖或分(fēn)台階法開(kāi)挖工(gōng)作中(zhōng)的各項鑿岩孔作業。